ಜಿಯೋಮೆಂಬರೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಡ್ಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಯೋಮೆಂಬರೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಯೋಮೆಂಬರೇನ್ಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರತಿಫಲನ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಬಹುದು.
ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಯ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಎರಡು ವಿಧದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಳಭಾಗದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಳದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ. ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಳಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟಣೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅರೆ-ರಿಜಿಡ್ ಬೇಸ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳು, ರಟ್ಟಿಂಗ್, ಕಳಪೆ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ, ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧದ ಒವರ್‌ಲೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಮೂಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಫಲನ {1 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ರಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳು}, ಓವರ್‌ಲೇನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪದರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯ 1 ಗುಂಪು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಕೀಲುಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಂಡೆಗಳು ಈಗಿನಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊದಿಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ಜಂಟಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಯ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಚರ್ಮದ ಪದರದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅರೆ-ರಿಜಿಡ್ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಕಳಪೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಡೇಟಾ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಶೂಟಿಂಗ್ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ, ಇದು ರೈನ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಕೆಲವು ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ. ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿದ ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಜಿಯೋಮೆಂಬರೇನ್‌ಗಳು ಬಹಳ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲನ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಮೇಲಿನದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-28-2022